对数幅相频率特图在所需的齿轮减速马达频率范围内，以频率。作为参变量来表示的对数幅值与相角的关系图。对数幅相频率特图也称尼柯尔斯(Nicho幻图。(5)齿轮减速马达实频特图和虚频特图将频率特的实部和N部随频率的变化在直角坐标系中表示出来。它包括以频率。为横坐标；以(：(jw)的实部为纵坐标得到的实频特图，以频率。为横坐标，以（Ow）的虚部为纵坐标得到的虚频特图。齿轮减速马达的频率问题还涉及很多技术，这里不一一解释了，齿轮减速马达的频率高低直接影响齿轮减速马达的运行，想多了解频率问题，应该多从技术上入手齿轮减速马达。
咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
在目前用于传递动力与运动的机构中减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶汽车、机车、建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常中常见的电钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。减速机是一种动力传达的机构，在应用上于需要较高扭矩以及不需要太高转速的地方都用的到它。
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齿轮减速机在长时间工作后，有时会出现润滑油“跑、冒、漏”的现象，影响正常使用，而出现这一现象的原因在于密封的减速机内部油温，换网器减速机，气压加大，润滑油粘度下降，导致润滑油在减速机间隙处“跑、冒、漏”。针对这一情况，总结了不少解决办法，分享给大家。1、减速机通气器是粉尘和油容易结合的地方，通常经过一段运行之后，通气器被堵塞了。因此，使通气器能正常通气是解决减速机“跑、冒、漏”油的关键所在。为此，采取了改通气器（减速器附件）为一口朝下的弯管里加泡沫（或海锦），
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