齿轮减速机在长时间工作后，有时会出现润滑油“跑、冒、漏”的现象，影响正常使用，而出现这一现象的原因在于密封的减速机内部油温，气压加大，反应釜减速机，润滑油粘度下降，导致润滑油在减速机间隙处“跑、冒、漏”。针对这一情况，总结了不少解决办法，分享给大家。1、减速机通气器是粉尘和油容易结合的地方，通常经过一段运行之后，通气器被堵塞了。因此，使通气器能正常通气是解决减速机“跑、冒、漏”油的关键所在。为此，采取了改通气器（减速器附件）为一口朝下的弯管里加泡沫（或海锦），
咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
对数幅相频率特图在所需的齿轮减速马达频率范围内，以频率。作为参变量来表示的对数幅值与相角的关系图。对数幅相频率特图也称尼柯尔斯(Nicho幻图。(5)齿轮减速马达实频特图和虚频特图将频率特的实部和N部随频率的变化在直角坐标系中表示出来。它包括以频率。为横坐标；以(：(jw)的实部为纵坐标得到的实频特图，以频率。为横坐标，以（Ow）的虚部为纵坐标得到的虚频特图。齿轮减速马达的频率问题还涉及很多技术，这里不一一解释了，齿轮减速马达的频率高低直接影响齿轮减速马达的运行，想多了解频率问题，应该多从技术上入手齿轮减速马达。
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二、拆卸蜗轮蜗杆减速机装配1、装配前对零件进行清洗，去毛刺，并按图样要求核对尺寸，几何形状、精度、表面粗糙度等。
2、蜗轮与轴、轴承与轴的配合面压入前应涂润滑油。
3、若蜗轮是装配式的，应先将蜗轮圈压装在轮毂上，并紧固。
4、将蜗轮装于轴上，常用的方法有压入装配和加热装配两种方法。
5、将蜗轮轴组件装入机壳，后将蜗杆装入机壳，要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面，其偏差应符合规定。
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