咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。

3、初选轴承类型，一般减速机都是采用滚动轴承与滑动轴承两种，滚动轴承的类型由载荷和转速等要求而定。选择轴承时还要考虑轴承的调整、固定、润滑和密封等问题，并确定端盖结构形式。

4、减速机的机体结构决定，通常在没有特殊要求时，齿轮减速机机体都是采用沿齿轮轴线水平剖分的结构，以便装配。

5、选择联轴器类型，高速轴常用弹性联轴器，低速轴常用可移式刚性联轴器

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　温度高时噪音大是你的蜗轮与蜗杆的配合间隙偏小造成的，当蜗轮与蜗杆的装配中心距偏小时，蜗杆高速旋转，与蜗轮产生磨擦，使得蜗轮与蜗杆产生温升，而彭涨.这时配合间隙会变得更小，噪音变大。

对于配有油位螺塞的蜗轮减速机，拧开油位螺塞，检查加油高度，必要的时候可补充润滑油。行星减速机润滑油位的检查，并切断其电源，为的就是防止触电，等待行星减速机冷却下来。打开放油螺塞，取出润滑油样，并检查润滑油的粘度指数。　　如果润滑油明显浑浊，建议尽快更换新的润滑油。润滑油的更换，冷却后油的粘度增大放油困难，门机减速机，因此行星减速机应在运行温度下换油。

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K系列减速电机的输入端和输出端是依靠骨架油封来防止润滑油泄漏的。在冶金行业中，锥齿轮减速机端面

泄漏主要集中在高速轴的输入端。主要表现在密封材料老化、传动轴磨损、外部粉尘颗粒侵入K系列减速

电机内部等方面。

在冶金行业中，锥齿轮减速机的工作环境往往比较恶劣:承受很大的过载负荷;受红热的钢坯烘烤，还有直接与

钢板接触，冶炼厂的烧结粉尘、氧化铁粉，轧钢厂的氧化铁皮另外，冶金设备处在高温环境下工作为了长期

稳定地运转，须用大量的水来冷却设备，造成部分水气不可避免地混进的锥齿轮减速机内部，造成高速轴骨架

油封的损坏给K系列减速电机造成致命的破坏。

三六传动-浙江门机减速机由咸宁三六传动设备股份有限公司提供。咸宁三六传动设备股份有限公司是一家从事“QS,QSC型三合一减速机,K,F,R,S四大系列减速机”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“三六”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使三六传动在减速机、变速机中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！