K系列减速电机偏心套的工作原理: K系列减速电机的偏心套外圆圆心与内孔的圆心之间设计有偏差，当

偏心套的外圆在箱体轴承座孔中作轴向旋转时，圆心作圆周运动。随之锥齿轮减速机齿轮轴轴心通过轴

承随偏心套也作圆周运动，也就是说齿轮轴的轴心是可以变动的，固定在轴上的齿轮可作径向调整，如

果两根轴上同时装有偏心套，那么调整范围就变成2倍。

1、禁止锤击减速机的输出轴选用直接锤击的办法，因减速机的输出轴布局不能接受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联合件。

2、及时替换润滑油尤其应该注意的是换油，另外在作业环境恶劣、温度高、粉尘大的场合下应每隔半个月进行一次查检，如果发现有污物立即更换润滑油，坚持润滑油清洗，延长减速机的使用寿命。  

3、要装置通气帽运用前应将高位处的堵塞换上排气螺塞，确保减速机运转时排出体内气体。假如没有及时替换，减速机长时间运转，而导致减速机内的气体将油封胀坏，会导致漏油。

K系列减速电机噪声的根源。锥齿轮减速机的主要噪声源是啮合齿轮，影响它的主要因素有:设计参数，

制造精度与它的工作条件。由生产实践中可知: K系列减速电机的噪声值随着中心距的增大，转速的升高

和传动比的减小而增大，锥齿轮减速机的_工作条件如载荷的变化，旋转窑炉减速机，润滑剂的种类，传动环节的误差等等

也都影响着它的噪声值，而K系列齿轮减速电机的制造精度，则是决定噪声大小的关键因素，其中主要是

齿轮及箱体的加工精度。

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